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鋼鐵行業出口大增 但需警惕風險

作者: 一蓑煙雨 發布時間: 2019年09月13日 12:14:26

  如何消化鋼鐵過剩產能?出口似乎是個不錯的辦法。

  海關總署最新數據顯示,2014年3月中國出口鋼材較上月環比增長40.8%,同比增長28.03%;整個一季度累計出口1833萬噸,同比增長27%.相較前幾年10%左右的增幅,這是一個不小的數字。

  蘭格鋼鐵信息中心主任王國清對經濟觀察報表示,鋼鐵作為高污染高耗能行業,國家一直不主張鋼企大幅出口,通常出口量不超過當年鋼產量10%.然而眼下,在化解過剩產能和國內鋼市低迷的背景下,內銷轉出口正在成為鋼企掙扎著生存的一條狹路。

  出口大增

  4月17日經濟觀察報記者采訪河北鋼鐵鋼集團唐鋼分司時,他們正在被媒體包圍。唐鋼今年首季產品出口破百萬噸,這確實是行業內一件新鮮事。

  唐鋼的合作伙伴是全球最大鋼鐵貿易商瑞士德高公司,他們給唐鋼設計的今年全年出口目標是400萬噸。為此,唐鋼正在調整產品結構,熱軋汽車鋼、酸洗汽車鋼、高端焊絲鋼、結構級鍍鋅板、高強抗震鋼筋等一些高端鋼材的比例在快速增加。

  鋼貿商也坐不住了。馬駿原來是北京首鋼新鋼聯的一名銷售經理,去年做鋼材內銷,僅沈陽市場,就讓他賠進去1000多萬。“再做內銷就賠死了。”馬駿說。

  今年開始,馬駿重打鼓另開張,他離開新鋼聯,自己做起了出口生意。4月17日,他剛剛把70噸特種鋼材發貨到印度。因為印度鋼鐵部3月31日剛剛公告稱,要放寬部分高端板和電工鋼進口的質量控制,至少持續三個月。

  他說,粗算下來,能賺到做內貿時3倍的價錢。“開始嘗試出口生意,爭取殺出一條路來。”馬駿說,出口生意難度就是對于質量要求很高,還要有各種認證。以印度需要的這批貨為例,目前只有寶鋼有,他以每噸5萬元的價格進貨,成本很高,但他期待出口這一單能翻本。

  蘭格鋼鐵信息中心主任王國清對經濟觀察報表示,一季度鋼材出口數量大增的原因有三,一是一季度人民幣的持續貶值,貶值幅度為0.9%,二是鋼價處于低價運行,鋼材價格有國際競爭力。“另外,出口國家也不再那么局限和單一。不僅出口美國、韓國和歐盟,還開始出口東盟、北歐等國家。”王國清說。

  以鋼材出口量占廣西總量八成左右的柳州為例。海關數據顯示,柳州今年1-2月鋼材出口增幅迅猛,共出口鋼材20364噸,同比增長56.2%,其鋼材出口就主要集中在東盟市場。

  走出去

  業內人士認為,今年鋼材出口有擴大的趨勢,出口被看作緩解國內鋼鐵過剩產能、盤活企業經營的重要途徑。

  鋼鐵行業近年一直低迷,國內鋼材需求增長緩慢,社會庫存仍然很高,鋼企利潤在下降。鋼鐵企業財務結算價格測算顯示,2月國內鋼材平均結算價為3261元/噸,同比下跌323元/噸。1-2月大中型鋼企虧損47億。企業經營上,幾乎沒有企業因形勢不好而調低明年的生產計劃,利潤目標是微利、持平或微虧。

  盡管虧得一塌糊涂,仍有大量企業在繼續擴張。2013年1-11月份鋼鐵行業固定資產投資4655億元,全國鋼鐵產量還在增加,3月鋼鐵日均粗鋼產量達到新高。蘭格快報顯示,國內鋼鐵產量居高不下。國家統計局數據顯示,3月中國粗鋼產量7025萬噸,同比增 2.2%;3月日均粗鋼產量226.61萬噸,再創歷史新高。

  中鋼協數據,3月上旬重點企業庫存仍高達1666.1萬噸,較上一旬末增加了40.89萬噸,環比上漲2.52%.

  王國清認為,國內鋼鐵內銷難度加大,轉為出口是趨勢性的,國家更希望鋼企能夠走出去在國外建設鋼鐵生產企業。

  但分析人士也開始警示出口風險。鋼鐵行業資深分析師薛和平表示,短期內,全球鋼需求繼續呈恢復態勢,但增長率穩定在較低水平。今年全球鋼需求將增3.1%,低于去年的3.6%增幅,達到15.27億噸,2015年將增3.3%,到15.76億噸。

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